L’ azienda Elettronica Giani ha realizzato un velivolo chiamato in codice Felix, classificato nella categoria degli UAV dall’acronimo di Unmanned Aerial Vehicle, ovvero aerei senza pilota, detti anche “droni”.
Un’applicazione nata negli anni 80 per compiti di ricognizione in zone pericolose, dove la presenza di contraerea o le caratteristiche dei rilievi sconsigliavano l’invio di aerei con (more…)

Una avanzata tecnologia di controllo per la gestione del decollo verticale, che offre grande stabilità e richiede una piattaforma di atterraggio più piccola di quella per un elicottero, ha sicuramente grandi sbocchi nel campo del trasporto leggero. Questa tecnologia che permette di gestire 6 assi, negli ultimi 20 mesi è stata testata con successo su modelli in scala ed è attualmente in fase di realizzazione il prototipo di dimensioni reali.
I tecnici della Gress stanno lavorando al progetto per ottenere consumi ridotti e una dimensione finale paragonabile a quella di un’ automobile.

Per più di 50 anni, i media ci hanno promesso  la rivoluzione del volo personale; entro il 2000 dovevamo girare tutti con macchine volanti. Purtroppo, molti di noi dovranno stare ancora giù nel traffico, mentre un aviatore è riuscito con successo nel realizzare un sistema di volo personale grazie ad una motocicletta  registrata come tale anche alla motorizzazione, ma dotata di pale proprio come un’ elicottero.

Larry Neal ha venduto (more…)

Se devi progettare una nuova tipologia di aeroplano super efficiente, da dove trai ispirazione? Il progettista svizzero Koni Schafroth ha guardato in basso. Sott’acqua per la precisione. Un modello in scala del suo veivolo a fuel cel, modellato studiando la forma dei più veloci pesci dell’ oceano , prenderà il volo per la prima volta entro la fine del mese.

Benché assomigli ad una manta, il HyFish (come il suo predecessore a batteria chiamato SmartFish) ha sfruttato molto la struttura del tonno. (more…)

Con tutta la fatica che vediamo nello sviluppo di tecnologie legate al mondo dei trasporti su strada, è bello sapere che i ricercatori della Boeing con altri partner europei stanno progettando di effettuare voli sperimentali durate quest’anno, di un’aeroplano con pilota spinto da fuel cell e batterie ultraleggere. La fase di progettazione dei sistemi della  Boeing Research and Technology Europe (BR&TE) è stata conclusa ed ora si sta procedendo allo studio del prototipo di volo. Il prototipo utilizzerà un sistema ibrido di cella a combustibili e batteria realizzata con una membrana per lo scambio di protoni (PEM) per alimentare un motore elettrico, affiancato da un’ elica convenzionale. Le fuel cell procureranno tutta la potenza durante la fase di crociera del volo, mentre nel decollo e nell atterraggio il sistema utilizzerà le batterie per disporre di maggior potenza.

BepiColombo, la missione dell’ agenzia aerospaziale europea (ESA) per l’ esplorazione del pianeta mercurio ha ricevuto l ok per iniziare la fase di implementazione industriale, così da preparare il lancio per l Agosto 2013. BepiColombo è la prossima operazione di esplorazione planetaria che l’ agenzia europea affronterà con la collaborazione del Giappone. Un satellite ’duo’ – formato da una prima parte che studierà l’ orbita del pianeta e una seconda per le ricerche legate al campo magnetico – arriverà sul pianeta dopo sei anni di viaggio nel sistema solare, per effettuare uno studio più approfondito nel modo più rapido possibile.